摘要:雷军回应小米造车“造晚了”之争:晚有晚的好处,后发优势明显,下面是趣元素小编收集整理的内容,希望对大家有帮助!...
2023年1月20日,小米集团创始人、董事长雷军就“小米造车造晚了”的问题接受了采访。他表示,虽然小米进入汽车领域的时间较晚,但晚有晚的好处,后发优势明显。在雷军看来,新能源汽车领域过去十年技术发展迅速,整个供应链和零部件水平也大幅提升。小米是在中国工业的基础上接过了接力棒,再往前推进一步。
在【趣元素】 他 相信,凭借小米一贯的 稳健战略和 未来科技的 敏锐洞察,小米汽车将在 “极度竞争”的 汽车领域最 终胜出。
谈到小米在 汽车领域的 进展时,雷军表示,小米的 第一款新能源汽车正在 紧锣密鼓地 研发中。雷军还谈到了小米对未来科技趋势的
看法。他 认为,未来十年是 硬核科技引领的十年,小米有 信心成为这个时代的 引领者 。他 表示,小米从小到大,从手机到智能家居,再到未来的 新能源汽车,一直秉持着 “卷”的 理念,努力创新和 突破。对于
“9.9万元小米汽车”的 传闻,雷军笑着 回应称:“大家不要叫9万9了 ,这不可能的 。”他 解释说,小米SU7的 电池包成本都在 十几万元,因此该车的 售价不可能如 此低廉。他 强调,小米汽车将注重用户体验和 价值,同时尊重科技和研发的 投入。此外,雷军还公开向
“蔚小理”等 新势力车企致敬。 他 表示,在 小米决定进军智能电动汽车行业之前,自己曾经与 何小鹏等 人交流过 ,深感他 们创业不易。 因此,他 决定以非常正式的 方式向 他 们表达敬意。雷军的
回应得到了 业界的 广泛关注和 认可。许多专家认为,小米作为一家拥有 强大互联网基因和 硬件生态链的 公司,进军汽车领域具有 很大的 潜力。虽然 小米进入汽车领域的 时间较晚,但 凭借其强大的 研发实力和 品牌影响力,有 望在 新能源汽车市场中占据一席之地 。对于
小米汽车的 发展前景,业界普遍持乐观态度。 有 分析师认为,小米拥有 庞大的 用户基础和 生态系统,其品牌影响力和 用户黏性都非常高。 此外,小米在 智能家居、物联网等领域也 积累了 丰富的 经验和 技术储备,这些都可以为小米汽车的 发展提供有 力支持。同时,小米汽车的
“后发优势”也 得到了 业界的 认可。随着 新能源汽车市场的 日益成熟和 技术的 不断进步,后进入市场的 企业可以借助前人的 经验和 教训,快速赶上并实现赶超。雷军也 表示,小米汽车将充分利用后发优势,在 技术和品质上不断追求卓越。然
而,尽管业界对小米汽车的 发展前景普遍看好,但 也 有一些质疑的 声音。一些人担心小米汽车的 研发和 生产进度可能会受到疫情影响,以及市场竞争的 加剧可能会给小米带来压力。对此,雷军表示,小米汽车将采取稳健的 策略,注重产品质量和 用户体验,同时积极应对市场变化和 挑战。总的
来说,雷军对小米造车“造晚了 ”的 回应展现出小米对未来科技趋势的 坚定信念和 积极态度。虽然 小米进入汽车领域的 时间较晚,但 凭借其强大的 研发实力、品牌影响力和 生态系统优势,小米汽车有 望在 新能源汽车市场中脱颖而出。随着 技术的 不断进步和 市场需求的 不断变化,我 们期待看到小米汽车在 未来带来的 更多创新和 突破。