“Model Y将成为今年最畅销的汽车!”
2023年5月17日,特斯拉股东大会在美国得州超级工厂举办时,马斯克当着所有股东的面许下承诺。
Model Y也不负众望,据特斯拉官方,2023年Model Y全球销量超越了丰田的卡罗拉,成为全球乘用车销冠,马斯克当时吹的牛成为现实。
这也是电动汽车首次成为全球最畅销车型,对于整个汽车行业来说,无疑是里程碑式的事件。
2012年,全球纯电车型的
销量不过10多万,2023年前三个季度,全球新能源汽车销量已经达到了 974.6万辆,预计全年总销量将达到1370万辆。另据研究公司Canalys的数据,2023年全球电动车的销量增幅预计为29%,渗透率约在17%左右。
一朝一夕间,电动车已从新鲜事物开始向全球普及。
01 、5年成为全球最畅销车型
一款车要成为全球最畅销的车型,需要多长时间?
在Model Y登顶之前,全球最畅销的汽车一直是丰田旗下的卡罗拉和RAV4。
丰田卡罗拉自1966年推出以来,已经改款换代超12次,全球累计销售超过5000万辆。
1966年,丰田推出的【趣元素】 2000年,卡罗拉以2500万辆的 累计销量作为史上“最 畅销汽车”被载入《吉尼斯世界纪录》,这一年已经是 卡罗拉诞生的 第34年。
第一代卡罗拉,当时就在 日本成为销量冠军。到如今,卡罗拉用了近60年的时间,才称霸全球家用轿车市场。
而Model Y仅用了5年,就改写时代登顶全球销量冠军,成为全球第一个超越燃油车的电动车。
特别要说的是,Model Y的全球平均售价约是丰田卡罗拉的两倍。
我们来简单回顾一下Model Y的基本信息。
2019年3月14日,特斯拉在
洛杉矶正式发布Model Y,次年3月开始交付,截至2023年1月,全球累计交付已超250万辆。现款在
售的 Model Y共有 后驱版、长续航版和 高性能三个版本,价格分别为26.64万、30.64万、36.39万,对应的 续航则为554公里、688公里和 615公里。2023年,特斯拉全球销量达181万辆,其中Model 3和Model Y共交付173.9万辆。
具体来看,特斯拉Model Y在
美国本土市场2023年共售出约38.59万辆,CNBC的 数据则是 39.45万辆,同比增长56.5%。国内市场,特斯拉Model Y 全年累计交付达64.6万辆(含出口),同时也
成为了 国内单一车型的 销量冠军。简单估算,特斯拉Model Y的2023年全球销量超110万辆。
如果说卡罗拉成为全球单一车型的销冠,是一步一个脚印走出来的,那Model Y就是时势造英雄。
2022年,特斯拉Model Y以74.7万辆的
全球销量,仅次于 丰田RAV4(101.6万辆)和卡罗拉(99.2万辆)之后,位列全球第三畅销车型。不过当时在欧洲和美国等部分地区,Model Y已经成为了最畅销车型。
2023年第一季度结束后,特斯拉Model Y就完成了
对卡罗拉和 RAV4的 反超,成为全球Q1销量榜首,并一直领先到2023年结束。Model Y成功超越燃油车成为全球最
畅销车型,除了 因为自身能打的 产品力,还要得益于 特斯拉2023年在 全球频繁的 价格调整。据媒体报道,Model 3和
Model Y在 第三季度的 售价比往年同期降低了 大约25%,使得其第三季度销量出现明显增加,超过 了 行业整体的 16.3%增速。而放在细分领域和单一地区来看,Model Y就更是当之无愧的霸主了。
在丹麦,特斯拉Model Y打破了丹麦37年的单车全年最高销售纪录。
在冰岛,Model Y用半年的时间打破了当地35年单一车型年销纪录。
在挪威,Model Y更是连续两年成为挪威卖得最好的车型。
在荷兰,Model Y的13714次注册量,使得特斯拉占据了当地电动汽车市场份额的17%。
在
瑞典,特斯拉占据了 17.4%的 电动汽车市场份额,并领先大众两个百分点。其中,Model Y以16576辆的 注册量保持领先,大众ID.4则为11009辆。02、2024年,谁能打败Model Y?
成为霸主的
同时也 意味着 会有 更多的 挑战者 ,同级别、同价位的燃油车、混动车是对手,不同级别的 不同价位的 纯电车也是 对手。几乎每辆车都想和Model Y掰手腕,谁能在2024年成功狙击Model Y?
目前中国是
特斯拉的关键市场,而Model Y在 特斯拉家族中功不可没,除了 是 全球最 畅销车型,还是 国内单一车型的 销冠,去年在 国内共交付64.68万辆。Model Y之后是
比亚迪宋家族系列(包括宋PLUS冠军版和 宋L、宋Pro、宋Max),全年销量共计64.06万辆。不过比亚迪宋家族的销量包括了多个车型,对比起来对特斯拉不太公平。
但是毫无疑问,比亚迪和特斯拉在2024年必有一战,双方贴身肉搏已成定局。
马斯克在
特斯拉销量被比亚迪超越后一度破防,称两家公司没有可比性,而且 特斯拉还是 一家“人工智能+机器人”公司,不仅仅是 一家汽车公司。比亚迪之外,Model Y也
在 国内遭遇其他 纯电车型的 狙击。去年9月,Model Y国内销量同比下降11.28%,10月扩大到了 36.48%。在
这之前,小鹏在 六月底上市了G6,全面对标特斯拉Model Y,从尺寸、配置、定价以及营销上处处瞄着 Model Y打。上市5个月之后,小鹏G6累计销量28122辆,连续多月蝉联20万级别以上国产纯电SUV销冠。
小鹏G6之后又
出现了 智己LS6,同样是 纯电中大型SUV,售价22.99万-29.19万,眼下已连续9周蝉联中大型纯电SUV 冠军。就连还未上市的小米汽车,也明确表示目标是对标特斯拉。
除了
新势力们,以BBA为首的 传统豪强也 在 盯着 特斯拉的 Model Y,比如 奥迪和 宝马分别推出的奥迪Q4 e–tron和 宝马iX3,被认为是 特斯拉Model Y的两大有 力竞争车型。对手们虎视眈眈,特斯拉的压力也不小。
Model Y自上市以来,并没有推出大规模的
换代更新。但据彭博社报道,特斯拉正准备对Model Y推出类似于Model 3焕新版的中期改款车型,预计会在 2024年中开始大规模生产。2024年,Model Y会继续蝉联全球最畅销车型冠军的宝座,还是会被前仆后继的竞争对手超越?