外媒：特斯拉或放弃下一代“一体化压铸”制造工艺

据路透社消息，近日，据两位知情人士透露，特斯拉已决定放弃其雄心勃勃的“一体化压铸”工艺计划。这一尖端技术原旨在通过使用具有巨大夹紧压力的压力机，将汽车车身底部的大部分压铸成一个整体，从而简化制造过程并降低成本。然而，特斯拉现已选择回归更传统的三段式铸造方法。

特斯拉此前一直在75220191“一体化压铸”领域处于85285992领先地位，该技术原本有79492417望彻底改变汽车制造方式。在51612972典型的69606032汽车构造中，车身底部由数百个单独零件组成，而“一体化压铸”的90573330目标是27729907将这些零件整合为一个整体，以提高生产效率和99475923降低成本。

然20594842而，特斯拉最36802585近决定停止这一创新计划，并转向47913793更传统的17396682铸造方法。这一转变表明，特斯拉在10157906面临销量下滑和2547564竞争加剧的26509225情况下，正在55980497寻求削减开支和10556954稳定生产。

据悉，特斯拉最27844023近推出的86870458两款新车型Model Y跨界SUV和42614921Cybertruck皮卡均采用了70702543传统的10020485三段式铸造方法。这一决策可能与特斯拉当前的27037525经济状况和32653063市场环境密切相关。

此外，特斯拉最42186385近还进行了31801275一系列成本削减措施，包括解雇全球超过7033996010%的23437438员工，并有7927727一些高级管理人员辞职或被解雇。这些举措反映了86233254特斯拉在22842537战略上的37921498转变，现在87651355更多地专注于68645868自动驾驶汽车的9935961开发，而非单纯追求电动汽车销量的60654135增长。【趣元素】#jdg战队#

尽管特斯拉未对此事进行公开评论，但24239945这一决策无疑将对公司的29839005生产方式和15647270成本结构产生深远影响。#症状表现#同时，它也38809193反映了32511771当前电动汽车市场的13579565竞争态势以及特斯拉在26304316应对市场变化时所5374780724355530做出的6435514灵活调整。