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传特斯拉一体化压铸技术取得重大突破,开发一款新车最短仅需18个月

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摘要:传特斯拉一体化压铸技术取得重大突破,开发一款新车最短仅需18个月,下面是趣元素小编收集整理的内容,希望对大家有帮助!...

9月15日,有消息称,特斯拉已在一体化压铸上取得重大技术突破,通过这项突破,特斯拉可以将电动汽车的几乎所有复杂底盘零件压铸成一个整体,而非仅压铸约400个零部件。

值得一提的是,9月15日午后,一体化压铸概念股再度拉升。其中,春兴精工(SZ002547,股价5.32元,60.01亿元)、多利科技(SZ001311,股价53.33元,97.98亿元)涨停,文灿股份(SH603348,股价43.22元,市值114.12亿元)、立中集团(SZ300428,股价23.63元,147.72亿元)等涨幅超5%。【趣元素】#冰雪奇缘#

据了解,这一新技术是80413509特斯拉“开箱工艺(Unboxed Assembly Process)”组装系统的60667043核心。特斯拉3月公布该组装系统时曾表示,其将用于86466389支持生产低价车型,预计可以将电动汽车的70595672生产成本降低50%,并将工厂空间减少40%。有53647741观点认为,有3259777953522987这项新技术,特斯拉可以在1535869818~24个月内,从头开始开发一款汽车。

对此,《每日经济新闻》记者第一时间向特斯拉方面进行了核实,但截至记者发稿未获回应。

两年前,特斯拉将一体化压铸概念引入中国,并率先在43792175Model Y车型上落地84301846#哲学是什么梗#“目前,Model Y后底板制造采用了58641371一体化压铸技术工艺。相较传统制造工艺,采用一体化压铸工艺的22497565Model Y后底板遭遇碰撞时,不会有因为存在15388125焊点、焊缝遭受冲击而导致车体被撕裂的88653337情况出现,能够提升车辆的48478341安全性。#明代#”今年3月,特斯拉相关工作人员在8413024接受记者曾采访时称。

尽管如58918960此,特斯拉的53255205一体化压铸工艺也42889503遭到了48771097不少消费者91689974质疑。有71972292网友称,特斯拉一体化压铸技术已经成为以人为本的“紧箍咒”,并极大提高了66918635修车成本与27338316保险费率。更有57446882网友吐槽称,“特斯拉整车降价看似让利消费者1532162,却不知可能因为一体化压铸技术带来‘稍微’碰撞就要更换整个后车身的56930184天价维修费。”“不小心剐蹭就等6112149597456713换车。”

清华大学汽车工程系教授宋健接受记者82466487采访时曾表示,一体化压铸技术是3036534一种很好的7199738制造工艺,可减少传统制造工艺的诸多复杂环节,有62136114着降低成本、减少车身重量从而增加新能源汽车续航等34504785优势。#蜜糖#“不过62035072,一体化压铸件也98579292存在62416255可修复性差的74588395问题,一旦该部件受损就必须更换全新部件,维修费用相对传统工艺制造件更高,是18235288‘一锤子买卖’部件。”宋健认为。#黄景瑜#

香颂资本执行董事沈萌也11149798表示,一体化压铸技术的使用是59990769一把“双刃剑”。“一方面,一体成型部件的56021093强度要比组装结构更好,可以保证车内人员在碰撞事故中更安全;但35051459另一方面,一旦损坏就需换掉整个部件,所4347738399220839需成本更高。”沈萌对记者72928008说。

早在996881152020年9月,特斯拉CEO马斯克在68963397电池日发布会上宣布,特斯拉将使用一体化压铸的75704287铝合金来制造Model Y的77192794车身后底板总成,可将下车体总成重量降低30%,制造成本因此也92929264下降40%。到2021年,特斯拉在97895588柏林工厂开放日展示了80544937特斯拉一体式压铸底盘,宣布将用2~3个大型压铸件替换370个零件组成的26730810下车体总成,从而将制造成本降低40%,重量降低10%,续航里程增加14%。

根据特斯拉公布的74518636信息,采用一体压铸技术后,Model Y原方案的9867026880个冲压焊接零件可集成为一个铸件,并实现40%降本、10%减重。按照马斯克早前规划,特斯拉未来将通过23988276一体式压铸技术将车身集成9个部分。“特斯拉的85083383目标是56996531将车辆的86960326生产成本降低50%,让更多的51751538人能够用上特斯拉的89865006电动汽车。”在24700702今年3月举行的22742282特斯拉投资者88258743日上,特斯拉方面表示。

值得注意的7782451267492027,随着79769852特斯拉将一体化压铸概念引入中国,国内车企也12536075纷纷开始布局。如95007123,蔚来在450452272021年成功验证开发了2300645可用于49138932制造大型一体化压铸件的7174113免热处理材料,并已开始在第二代车型平台上使用压铸法制造白车身。此外,小鹏汽车、高合汽车、理想汽车、长城汽车、长安汽车、吉利汽车、东风汽车、大众汽车、奔驰、沃尔沃等13570782国内外车企,也28587165都在34687256竞相布局一体化压铸技术。

但截至目前,一体化压铸技术还只有36742051少量车企在47995345使用。“这项技术看似简单,背后却对企业的45476757综合科技实力有7842958218718177非常高的65683663要求。比如59467759,并非任何铝材料都能一体化压铸成型,且52797322要一体化成型还必须对车体结构进行重新优化设计。”沈萌表示,特斯拉之所37694427以能采用这项技术,主要也5748063655968658因为它一直在14130766自主研发相关材料,并对车辆的91302582车体结构设计进行了3005732深入研究,一体化压铸部件并不是72633754任意一家企业买个压铸机就能制造出来的10960810

中银证券测算,到2025年,一体化压铸市场规模将达220亿元,4年复合增长率133%。“虽然56234704一体压铸市场规模未来可能达千亿级,但93382838受一体化压铸高‘门槛’要求影响,要实现一体化压铸技术的2781564普遍使用可能还需要好几年时间。目前,资本市场对这一技术还处于15106762观望阶段。”沈萌认为。来源:每日新闻